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Nastro antiscivolo conforme, massima visibilità e segnalazione senza rischi

Codice prodotto: H3406

• Per l’applicazione su superfici irregolari come il battistrada durbar
• Il retro di alluminio non ha memoria quindi è conforme alle superfici
• Riduce il rischio di sollevamento antiscivolo da superfici irregolari

  • Summario
  • Video
  • Colori
Non sempre quello che viene considerato come il prodotto standard è il migliore possibile. Classico esempio nel campo dell’antiscivolo è quello della piastra Durban, lastra in metallo con elementi in rilievo, utilizzata per pianali e scalini. Un prodotto sicuramente interessante, ma non il migliore possibile, come dimostrano i vantaggi che si possono ottenere un nastro antiscivolo conforme, utilizzato al posto della stessa.

Si tratta infatti di un comune malinteso la convinzione che questa piastra, così come il battistrada diamantato o la piastra di controllo possano essere i migliori elementi possibili per uscite di sicurezza, passarelle, piattaforme d’accesso ecc.

Nastro antiscivolo conforme, massima visibilità e segnalazione senza rischi

Analizzando attentamente la lastra Durbar, possiamo capire immediatamente che la stessa non è sicuramente la miglior superficie possibile ai fini della sicurezza. Innanzitutto la stessa è realizzata in metallo, sicuramente non la scelta migliore dal punto di vista delle caratteristiche antiscivolo, sia perché si tratta di una superficie dura che sicuramente non aiuta il grip, sia per le caratteristiche del prodotto stesso, sia per finire per le tipiche zone in rilievo. Queste aree “a rilievo” da una parte aiutano infatti nella funzionalità antiscivolo ma dall’altra il loro disegno crea spesso più problemi di quanti ne risolva, soprattutto perché si va a ridurre in maniera importante la superficie di appoggio a disposizione della calzatura.

Una convinzione di pericolosità non solo nostra, visto che molti siti web incentrati sulla sicurezza, governativi e privati mettono in guardia dal rischio di utilizzare la piastra Durbar in aree critiche.

H3406, il nastro antiscivolo conforme

Come si risolve quindi il problema? Semplicemente ricoprendo la lastra Durbar con un nastro antiscivolo. Un operazione più complicata di quel che possa sembrare a prima vista, soprattutto a causa dei “picchi e valli” che contraddistinguono la lastra Durbar e che rendono difficile l’applicazione di un nastro antiscivolo di tipo tradizionale.

Un problema all’apparenza insormontabile, che solo H3406 è riuscito a risolvere.
Il nastro antiscivolo conforme H3406 è infatti un prodotto speciale, che presenta un supporto in alluminio “tenero”, di classe O, morbido. Il vantaggio di utilizzare una lamina al posto di una plastica tradizionale è evidente e si riscontra soprattutto nelle seguenti ragioni:

1. Questo tipo di foglio presenta tolleranze di stiramento pari a zero. A differenza di un materiale plastico lo stesso non verrà quindi allungato. Questa caratteristica è fondamentale, perché quando una plastica si allunga tende a tornare il prima possibile allo stato originale, con conseguente creazione di un substrato irregolare

2. Il nastro antiscivolo conforme di Heskins non presenta alcun “effetto memoria”. Può quindi essere premuto in posizione e rimarrà nella stessa per tutto il tempo necessario.
La superficie superiore del nastro antiscivolo H3406 è un abrasivo convenzionale, caratteristica che si traduce in livelli di aderenza (coefficiente di attrito) estremamente elevati. La superficie superiore abrasiva fornisce infatti piena aderenza in condizioni di bagnato o sporco.

Il minerale duro, diamantato utilizzato da Heskins (corrispondente al livello 9 della scala MOHS) assicura una buona presa.

H3406 modelli e versioni

Il nastro antiscivolo conforme H3406 è un materiale estremamente popolare. Questo nastro viene prodotto infatti in un ampia varietà di larghezze e forme standard. Inoltre lo stesso può essere anche realizzato su misura, a disegno, con tolleranze estremamente precise.

Oltre a una buona disponibilità dal punto di vista della misura, anche dal punto di vista delle caratteristiche di sicurezza, H3406 non ha eguali. La realizzazione del sottofondo tramite una lamina anziché una base di plastica conferisce a questo prodotto alti livelli di resistenza per quanto riguarda il ritardo di fiamma.

In nastro antiscivolo conforme per presa di sicurezza è infatti stato testato e certificato secondo le specifiche CAA FAA 8 che regolamentano la scelta e l’uso di prodotti all’interno delle cabine di pilotaggio.

Caratteristiche premium quindi, che il nostro team di vendita sarà orgoglioso di mostrarvi nello specifico.

Solo un contatto con il nostro customer service potrà infatti mostrare la vasta scelta di modelli, misure e colori, disponibili come standard o su misura.

Tra quelli standard troviamo infatti il colore nero, l’arancione, il giallo, il bianco e quello a strisce giallo/nere.

A questi, in base al quantitativo richiesto, si possono aggiungere qualsiasi colore appartenente alle gamme RAL o Pantone.

Per ordinare o richiedere ulteriori informazioni, è possibile contattare il team di vendita di Heskins telefonicamente, tramite chat dal vivo o tramite il modulo di contatto sul sito Web.

Nastro di trazione conforme

H3406N

Pantone / RAL
Nero U / 9004

Media LRV
0
(36 Grinta)

Nero

H3406O

Pantone/RAL
021 U / 2004

Media LRV
18,25
(60 Grinta)

Arancia

H3406Y

Pantone/RAL
115 U / 1023

​Media LRV
​37,5
(36 Grinta)

Giallo

H3406W

Pantone / RAL
Bianca / 9003

​Media LRV
72.,5​
(100 Grinta)

Bianca

H3406D

Pantone / RAL
Nero: Nero U / 9017
Giallo: 115 U / 1003

Media LRV
Nero: 0
Giallo: 43,5
(36 Grinta)

Nero / Giallo

Valori di riflessione della luce

Codice prodotto Colore LRV Medio Gamma
H3406N Nero 0 0
H3406O Arancia 18,25 3
H3406Y Giallo 37,50 1
H3406W Bianca 72,25 1
H3406D Nero / Giallo 0 / 43,5 0 / 4



Regolamenti e certificazioni

Di seguito è riportata una tabella che indica i regolamenti che soddisfano i contrassegni di uscita antincendio antiscivolo e quali certificati, se presenti, sono disponibili.

R118 (Burning behavior of materials used in the construction of commercial vehicles) Scarica

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